在”空”有很好的机会建立未来的企业

“空经济”是经济成本的基本形式之一。它在全球城市发展中发挥着重要作用,也是企业在长期发展中需要理解和利用的一个重要趋势。

图片来源:在视觉中国的第一篇文章中,在中国市场,人才战略比商业战略更重要。我与大家分享人口老龄化对在中国市场运营的企业的影响,以及龙头企业如何部署人才战略和增加人才投资。

在这个问题上,我想谈一谈对企业具有战略意义的另一个宏观趋势:“空经济”。

在过去的几十年里,城市中心已经成为“空”经济发展的里程碑:通过集中布局,包括研发、制造和配送在内的各种成本被最小化,包括物流效率和购物便利性在内的效率通过缩短距离得到提高。

在这些优势下,大量的人涌入大中城市。

根据联合国2018年的报告,在全球30多个特大城市(城市人口超过1000万)中,中国拥有6个席位(北、上、宽、深天津),成为特大城市数量最多的国家。

空之间集中度的提高已成为刺激中国经济快速增长的因素之一,即每平方公里人口已形成大规模、低成本、高效率的劳动力。

然而,这种模式可能在未来被颠覆。

根据贝恩对世界先进经济体发展模式的研究,当前全球城市正进入后城市化时代。其主要特点是核心地区的人口逐渐减少,并逐渐向城市边缘和卫星城市扩散。这种现象的原因是距离成本的降低。

在中国市场上,空之间的经济效应带来了一些变化。

例如,随着运输效率的提高,实物运输的成本显著降低,使得向郊区和远郊运输货物变得更加容易。随着5G等技术的发展,信息可以以更快的速度传输,实现全方位互联。随着3D打印、物流技术和服务机器人在自动化技术方面的突破,企业运营所需的最小规模将进一步缩小,服务端点将更加分散,小规模的商品和服务生产将变得更加高效。

这些变化对企业的战略意义包括但不限于以下几个方面:中国的智能物流、智能旅游和智能城市拥有巨大的市场机遇,企业应该抓住机遇。

据统计,在中国市场,由空之间的经济效应驱动的市场规模预计将在未来五年左右发展成为万亿级市场。

预计到2022年,中国智能物流市场规模将达到7000亿元,包括智能交通、智能仓储和智能终端。中国智能旅游市场将达到近3000亿元,包括共享旅游、智能驾驶和智能停车。中国智慧城市的市场规模也将达到数千亿元。

业务运营规模已经缩小,新的服务和商业模式已经出现。

企业应该拥抱创新,面对更多的竞争。

在接下来的几十年里,企业会发现,原本不可能盈利的业务规模也可能盈利。即使拥有特色产品和服务的企业规模很小,他们也可以利用信息网络和顺畅的物流为全国乃至全世界的客户服务。随着物流网络变得更加成熟,最后一公里配送的成本继续下降,新服务和新商业模式将有更多的市场机会。

随着人口的日益分散和低线城市中心的加速发展,低线城市的消费需求需要进一步得到满足。

例如,电子商务企业通过对技术和物流的投资,以更低的成本和更快的速度完成最后一公里的配送,为没有被互联网渗透的人们服务,从而大大改进了战略。

理解和充分利用空之间的经济趋势对商业领袖来说非常重要。

目前,许多企业还没有开始考虑距离成本下降对企业的影响。

为了打造“未来企业”,企业领导人可以提前采取以下行动:首先,考察人口和企业迁移对企业自身业务的影响,并及时调整战略。

例如,是否需要调整接触消费者的渠道,是否需要重新调整营销重点。

在后城市化阶段,企业及其竞争对手更有可能接触到消费者,导致竞争加剧。因此,企业需要提供更加个性化的产品和服务,特别是为低线城市的消费者。

2.重新考虑资产配置,对三线城市及其相应路线的部署进行适当投资,实现后城市化模式的蓬勃发展。

例如,在生产和供应链方面,应该配置一个更加灵活、智能和方便的生产和分销系统。

三、利用云计算、3D打印、人工智能等新技术,为人才提供更加灵活的工作场所和条件。

随着技术的不断创新,企业能够以更低的成本满足员工对灵活办公的需求,实现高效的沟通与合作,例如,利用虚拟现实技术使来自不同地区的员工能够在虚拟会议或团队中工作等。

韩伟文是福布斯中国作家。所表达的观点只代表个人。

本文作者是贝恩的全球合伙人、大中华区总裁、贝恩全球董事会成员、贝恩私募基金业务和大中华区消费品零售业务的重要领导成员韩伟文。

韩伟文为众多大中型跨国公司和本土企业提供全方位的咨询服务,帮助客户制定战略,改善运营,最终在中国乃至全球市场实现业绩增长。

与此同时,韩伟文致力于研究中国民营企业的发展,并以创始人精神、民营企业治理结构、组织专业化等为主题撰写了作品。

此外,他还是年度《中国购物者报告》和《中国电子商务市场研究》的主要作者之一。

韩先生拥有芝加哥大学布斯商学院工商管理硕士学位和复旦大学管理学院理学学士学位。

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