公共交通有什么需求?

哪些线路必须运行更长时间?高峰时间需要加密吗?......新年伊始,公共交通部门主动提供上门服务,举办“公共交通需求对接论坛”,为园区企业“提问”。根据园区企业的要求,采取措施改善园区公共交通网络,方便园区员工和居民出行。

在经济技术开发区,许多企业代表建议开放和延长公交线路,增加车辆,缩短上下班高峰期的等候时间,延长营业时间,增加公共自行车站。对于企业提出的意见,公交集团一一回应,提出了具体的解决方案:延长202、203、33、49条线路。将增加一条连接东部和北部地区的新公共汽车线路、一条内环道路和一条从万春到市区的晚间公共汽车线路。

同时,将增加5、6、23、47、49和88等6条路线的班次,延长5和88条路线的末班车,并建立便利服务网点和候车亭。

在宜江区,企业代表反映的问题主要集中在东西向公交线路的发展、29辆和50辆公交车的更新和发车密度的增加、微山村34辆公交车的扩建以满足微山村人民的出行需求、高新区站台设施的升级改造以及217辆公交车的相应优化调整。

作为回应,公共交通部门也一一作出回应,包括优化和调整东西向路线,在新路线建成后逐步更新29和50辆巴士,以及增加发车密度;20号线暂时不会恢复其原有运营,并将相应地优化和调整一条穿过宜江南路的路线。

此外,将适时增加36辆汽车,并相应优化217辆。

据悉,目前公交集团仍在积极与三山区、九江区和镜湖区进行对接,并将适时召开公交需求对接会议,以满足该地区员工和居民的出行需求。

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