这是面子工程还是新进展?红旗汽车首次参加法兰克福车展

经济观察网记者甘·方群说,“我认为没有必要在这个时候来德国。让我们先集中精力在家里做好工作。

“9月11日,在法兰克福车展上,中国一汽集团的子公司红旗汽车首次参展,引起了许多国内人士的关注,也引起了批评和质疑。

法兰克福车展已有100年历史,是世界五大车展之一,每两年举办一次。它被称为世界汽车工业的“奥运会”。

今年,红旗汽车在8号大厅设立了一个展位。

与WEY和巴吞车不同,红旗的展位设计几乎完全是中文,没有翻译成英文“接地”。

然而,仍然有一些参展商知道这个品牌。一名外国记者经过红旗亭,并指示他的同事"红旗"。

红旗品牌在法兰克福车展上推出了概念车E115和超级跑车S9。

超级跑车S9是红旗品牌S家族的第一款产品。整辆车由碳纤维制成,配备了新开发的V8T混合动力系统。动力系统的总功率超过1400马力。在极端条件下,最大速度超过每小时400公里,100公里加速只需1.9秒。

中国一汽集团董事长徐留平在车展上表示,红旗S9不仅仅是展示的样品,该产品将于2021年交付给全球客户。

另一个产品是纯电动汽车E115。

这款车是红旗第一款全尺寸旗舰全电动越野车,续航时间超过600公里,加速速度不到4秒钟就达到100公里。它具有智能四轮驱动,空空气悬架和七种驾驶模式,以及独立的语音范围配置和面部识别功能。

这辆车计划在2020年上市。

一汽的众多合作伙伴,包括子公司管理层,都参加了会议。

然而,从新闻发布会现场来看,并没有多少外国企业和媒体关注。

红旗展台不远处是中国长城汽车高端品牌WEY的展台和一汽投资的新汽车制造企业北腾的展台。

巴顿展台的面积与红旗展台的面积相同,但由于创始人来自德国宝马,显然受到更多关注。

WEY展台的面积几乎有两个红旗,也明显比红旗更受欢迎。

这表明红旗仍然需要提高其在国外空的品牌认知度。

虽然这并不是官方宣称的“令人震惊的外观”,但红旗60年后第二次参加国际汽车展仍有其自身的意义。

”一位业内资深人士说。

这是红旗汽车自1960年参加莱比锡车展以来第二次参加国际博览会。

“红旗组织参与的正式意义大于其实际意义。

“一家参加展览的零部件公司的高管告诉经济观察网记者。

与WEY和其他品牌明确发布欧洲市场的计划不同,红旗目前没有海外市场布局计划,但声称红旗S9可以在3年内交付给全球客户。

历经三次复兴的红旗汽车,虽然市场取得了长足的进步,但仍远未成功。

在这次复兴中,红旗重新定位了品牌,并增加了许多新产品。

目前,红旗也有很少的出口。

2017年,红旗开始向国外出口汽车,但数量很少。

向非洲出口了一批红旗H7,作为当地政府接待外宾或重要会议贵宾的豪华轿车。

此外,它向白俄罗斯出口了非常少量的L5。

从产品线来看,今年红旗还发布了B级越野车5、C级越野车7和纯电动A级越野车3。

目前,红旗品牌已经售出6款,轿车和越野车2款,纯电动汽车和高端定制车型红旗L5,改变了红旗品牌长期缺乏产品的局面。

从渠道来看,截至8月底,红旗已经建成146个体验中心。

2018年,《红旗》销量增长624%。

官方销售数据显示,今年8月红旗汽车销量超过1万辆,1月至8月累计销量为5.2万辆,同比增长231%。

徐留平表示,红旗2019年将超过10万辆,2020年将售出20多万辆。

然而,目前红旗销量的大幅增长也令该行业感到意外。

“红旗的销量增长迅速,但不清楚是卖给了政府采购等大客户还是个人。此外,一汽通过全集团的努力推动红旗的发展,吉林通过全省的努力支持红旗。这种增长背后的价格是多少?”至于红旗销量的大幅增长,上述业内人士质疑并表示。

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